制动系统管路排空气方法

制动系统在检修、更换制动液之后，或拆卸了制动主缸、制动轮缸和油管重新装配后，便会有空气渗入制动系统管路，使制动效能明显降低，因此必须将制动系统内部渗入的空气排除干净。

制动系统管路有空气进入的判断
第一次踏下制动踏板，软绵无力连续踏数次，制动踏板逐次升高，升高后踏下不动并感到有弹力，则表明制动系统中有空气，容易发生气阻现象，必须对液压传 动装置排气。

制动系统管路排气排空方法
下面以桑塔纳雷竞技最新下载地址为例介绍液压传动装置管路空气的人工排放方法。

进行人工排气时，需两人配合进行。排除空气的顺序应要由远到近，一般为右后轮"左后轮"右前轮"左前轮。在对有两个制动轮缸的车轮制动器进行排气时，应先排下制动轮缸空气，后排上制动轮缸空气，每个制动轮缸的排气方法均相同。

(1)取下放气阀上的防尘罩，在放气阀上装上适 当长度的透明油管，一头插人容器中，油管的下口不得露出液面。

(2)一个人踩制动踏板数次，然后用力将制动踏板踩下不动，另一个人将制动轮缸放气阀上的排气螺钉旋松1/2圈，此时空气伴随着油液将一起排除排出，当制动踏板位置下降到行程的终点后，立即把排气螺钉拧紧，注意两人配合要准确。

(3)重复进行上述操作，即可排净制动系统内的空气，直到流出没有气泡的制动液为止，然后拧紧排气螺钉，装复防尘罩。
(4)在排气过程中，要随时检查制动主缸制动液面高度，如不足应予以补充制动液。
注意：排出的制动液不能继续使用，因为制动液可能以长期与空气接触，制动液吸收了大量水分，这样会影响制动效能。