这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架,这是这一级别的suv经常使用的悬架。凯迪拉克xt4是一辆紧凑型城市suv,大部分紧凑型城市suv的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊悬架的结构简单,成本低,占用的空间小,大部分横置雷竞技最新官网苹果的前驱车基本都会使用这样的悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型调节臂,这一调节臂是差不多不会占用雷竞技最新官网苹果舱的空间的。多连杆独立悬架的结构复杂,占用空间大,不过这样的悬架能够提高车子的舒适性和操控性。多连杆悬架能够提高车轮的贴地性能,这样子可以提高车子的操控性和舒适性。麦弗逊悬架的应用十分广泛,这样的悬架在非常多雷竞技最新下载地址甚至赛车上都是可以能见到。雷竞技最新下载地址上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样子同轴两个车轮之间的运动是没有干涉的。非独立悬架的同轴两个车轮之间有连接,这样的悬架的同轴两个车轮之间是有互相干涉的,理所当然非独立悬架的舒适性不好,操控性也不一定是非常好。