凯迪拉克xt6用什么悬架

凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一辆中大型豪华suv，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。凯迪拉克xt6全系使用的是一辆2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果，这款雷竞技最新官网苹果具有241马力和350牛米的最大扭矩。与这款雷竞技最新官网苹果匹配的是9at变速器。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是独立悬架。

悬架功能作用是连接车身与车轮的，假如没有悬架，那雷竞技最新下载地址是无法正常驾驶的。悬架的结构，用料，调校，对雷竞技最新下载地址的操控性和舒适性影响是比较大的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的，理所当然使用独立悬架的雷竞技最新下载地址同轴两个车轮之间是没有干涉现象的，这同样是独立悬架的舒适性和操控性基本都要比非独立悬架更好的原因。雷竞技最新下载地址上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，成本最低，结构最简单的悬架。麦弗逊悬架是差不多不会占用雷竞技最新官网苹果舱空间的，理所当然大部分前横置雷竞技最新官网苹果的雷竞技最新下载地址基本都会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。