前驱车上坡打滑技巧

前驱车在上坡度比较大的坡时，猛踩油门就会出现打滑现象。

一般的前驱车雷竞技最新官网苹果都是横置的，如果雷竞技最新官网苹果横置变速箱也是横置的，这样大部分重量都会压在车头上。在上坡度比较大的坡时，前轮的摩擦力会降低，所以猛踩油门就会出现打滑现象。

雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果的布置形式和雷竞技最新下载地址的驱动形式多种多样，每种形式都有好处和坏处。

1.前置前驱：这种形式多数用于一般家用车和一般的城市suv。这种布置形式的好处是成本低，驱动效率高，可以增加乘员舱空间。坏处是前轮既要负责驱动车辆又要负责转向，所以操控性不是很好。并且车头重量太大，快速过弯时比较容易出现转向不足现象。

2.前置后驱：这种形式一般在一些运动型雷竞技最新下载地址或一些豪华型轿车上配备。前置后驱的好处在于前轮负责转向，后轮负责驱动车辆，这样操控性比较好。由于雷竞技最新官网苹果是纵置，这样可以尽量将雷竞技最新官网苹果和变速箱向后放，车辆比较容易获得一个比较好的前后配重。这种布置形式会侵占车内空间，成本也比较高。

3.中置后驱：这种形式一般在一些超级跑车上比较常见，例如法拉利，兰博基尼，迈凯伦等。中置雷竞技最新官网苹果一般是在驾驶舱后和后轴之前放置雷竞技最新官网苹果，这样雷竞技最新下载地址的前后配重比较好，雷竞技最新下载地址有比较好的操控性。

4.后置后驱：这种形式在保时捷雷竞技最新下载地址上比较常见。这种形式的好处在于雷竞技最新官网苹果位于后轴后方，在加速时后轮拥有更好的抓地力。

还有一些四驱车型，同样这些四驱车型也有前横置四驱，前纵置四驱，中置四驱，后置四驱等。

车辆的雷竞技最新官网苹果布置形式和驱动形式对车辆操控有很大的影响。马路上大部分车都是前横置前驱车辆，部分奥迪雷竞技最新下载地址采用了前纵置前驱形式。