奔驰s500有主动式悬架吗

奔驰s500使用的是双叉臂式独立悬挂，并不是主动悬挂。

一、双叉臂式独立悬挂：

双叉臂式独立悬挂也叫双A臂式独立悬挂，有着左右两个叉臂，车辆横向作用的力会被两个叉臂吸收，横向的刚度相当大。

双叉臂式独立悬挂的优点是横向刚度大、路感清晰、抓地能力好、抗侧倾性能优异。

它的缺点有：结构复杂，制引起本较高；需要设置的主要参数相当复杂；保养和修理的成本较高。

二、主动式悬挂：

主动式悬挂也叫动态可变悬挂系统，关键是通过改变悬挂系统的高度、形状、阻尼等，实现调节车身震动和车身高度的目的，有效果提升车辆的操控性和乘坐的舒适性。

车辆的主动式悬挂主演包括三类：液压调控悬架系统、空气悬架系统和电磁感应悬架系统。

液压调控悬架系统最早应用在雪铁龙DS车型上，时间是1955年；空气悬架系统最早应用在凯迪拉克Eldorado Brougham车型上，时间是1957年；电磁感应悬架系统最早应用在梅赛德斯-奔驰CL-Class车型上，时间是1999年。

我觉得，双叉臂式独立悬挂和主动空气悬挂十分相似，只需把双叉臂式独立悬挂的弹簧换成空气弹簧，在加上一个传感器，也就成了主动空气式悬挂。