车桥安装配置技巧

有车友问道“车桥装配技巧?”主动锥齿轮轴承预紧度的调整方法有两种。第一种:在前轴承内圈下加减调整垫片;第二种:用弹性套(波形套)来调整主动锥齿轮轴承的预紧度。装配时,在前后轴承内圈之间放置一个可压缩的弹性薄壁隔套,其张力自动适应应对轴承预紧度的要求。轴承预紧度的检查是:按规定力矩拧紧突缘螺母后,在各零件润滑的情况下,用弹簧秤测凸缘盘拉力或用指针式扭力扳手在锁紧螺母上测主动锥齿轮的转动力矩应符合规定。

车桥安装配置技巧:

1、从动锥齿轮轴承预紧度的调整因驱动桥的结构不相同包括两种。第一种:单级主减速器,调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承的预紧度。除此之外,双级主减速器差速器轴承预紧度的调整与此相似,差速器轴承两侧基本都有调整螺母来调整轴承预紧度;

2、第二种:双级主减速器,从动锥齿轮与二级减速的主动齿轮固定在同一根轴上,两头用轴承支撑在主减速器壳上;

3、轴承预紧度的调整可通过选适度厚度的调整垫片,安装在主减速器壳与轴承盖之间来实行。拧紧轴承盖紧固螺栓后,用运转从动锥齿轮的转矩大小来权衡预紧度是不是合适。轴承预紧度的经验检测方法是:调整好后,用手运转应灵活,轴向推拉无间隙。