车桥安装配置技巧:
1、从动锥齿轮轴承预紧度的调整因驱动桥的结构不相同包括两种。第一种:单级主减速器,调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承的预紧度。除此之外,双级主减速器差速器轴承预紧度的调整与此相似,差速器轴承两侧基本都有调整螺母来调整轴承预紧度;
2、第二种:双级主减速器,从动锥齿轮与二级减速的主动齿轮固定在同一根轴上,两头用轴承支撑在主减速器壳上;
3、轴承预紧度的调整可通过选适度厚度的调整垫片,安装在主减速器壳与轴承盖之间来实行。拧紧轴承盖紧固螺栓后,用运转从动锥齿轮的转矩大小来权衡预紧度是不是合适。轴承预紧度的经验检测方法是:调整好后,用手运转应灵活,轴向推拉无间隙。