发布于 05-21 09:07:57
后悬架扭力梁和多连杆，当然是多连杆的好的啦：
1、多连杆独立悬挂是由多个连杆，减震器和减震弹簧组成的；
2、多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度降低来源于地面的前后方向力，那么就会改善加速和制动时的平顺性和舒适性，与此同时也保障了直线驾驶的稳定性，由于由螺旋弹簧拉伸或压缩影响到的车轮横向偏移量很小，不易引起非直线驾驶；
3、在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的调节性能，降低转向不足的状况。缺点是空间占有大，造价高。
