雷克萨斯is敞篷跑车如何

雷克萨斯IS系列在设计之初就强调“L-Finesse”理念(L-finesse来自于“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合)，让其拥有高度立体化的造型，车身表现得强健有力，略显夸张的轮眉更突出了这种风格，而尾部的设计算是点睛之笔。为雷克萨斯IS300提供动力的3.0升V6雷竞技最新官网苹果是一个精密的运动型科技杰作。雷克萨斯IS一款四凸轮V6雷竞技最新官网苹果将驱使您寻找一条无拘无束的道路，让驾驶的雄心尽情释放。紧凑的轻型雷竞技最新官网苹果气缸集成了先进的雷竞技最新官网苹果技术，例如双VVT- i （智能正时可变气门控制系统）、ACIS （电子控制进气流程系统）和ETCS- i(智能电子节气门控制系统)。因此，该雷竞技最新官网苹果具有强劲的动力和极快的反应速度，并同时兼具很高的燃油效率与低污染的尾气排放。

雷克萨斯IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次尝试。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点：

1、外观:整体车身线条质感较强，造型流线动感，网友评价“前脸给人的感觉很凌厉，侧面运动感也比较强，屁股性感；”

2、内饰:内饰豪华，科技感较强，网友称“内饰科技感非常强，尤其是点火瞬间仪表盘自动扫描一圈，也比较豪华。”个别网友抱怨车内做工较差，未配置导航的运动版车型被网友抱怨配置较差，个别网友反映中控异响问题；

3、空间:整体空间一般，座椅较陡，舒适度较差，后排乘坐空间略显紧凑，网友称“后排空间确实不大，假如跑高速，170CM以上的人坐后排会感到不舒服；”

4、操控:雷克萨斯IS整体操控良好，视野开阔，通过性不错，方向盘轻重处理得当，但悬挂偏软，过弯侧倾明显，部分反映行车噪音明显，80公里以上胎噪较大；

5、动力:整体动力表现中规中矩但还有亮点，与雷竞技最新官网苹果搭配的是一款6挡自动带手动模式的智能电子控制变速器，配合电脑程序控制，换挡顺畅，提速较快，但雷竞技最新官网苹果噪音较大，油耗:大部分网友的反映雷克萨斯IS的燃油经济性一般，平均油耗为10.6L/百公里。

IS 250C更将IS系列雷竞技最新下载地址传承至今的自由精神升华到全新境界，是激情与灵感迸发的极致之作。流畅的车身线条从前翼子板延展至车尾，简练明快；水平的低腰线设计延续了IS车系经典的蓄势待发之感。当车辆处于敞篷状态时，后备箱盖两侧微微隆起，恰到好处地与腰线融合，造就出优雅高贵的气质；当顶篷闭合时，顶端的硬顶构件组成一条曲线，勾画出跑车外形。硬顶状态时， IS 250C的风阻系数到了了令人心动的0.29。与此同时，21秒的轻松开篷，随时随地带来一车两世界的惬意。