阿斯顿马丁dbx用了什么悬架

阿斯顿马丁dbx是阿斯顿马丁旗下的一辆中大型豪华suv，这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。阿斯顿马丁dbx全系基本都使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8雷竞技最新官网苹果，与这款雷竞技最新官网苹果匹配的是9at变速器。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是非常平常的独立悬架，这两种悬架同样是相对高级的独立悬架。

双叉臂悬架是又左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，而且还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是可以提高车子的操控性的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性同样是会提高的。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是壹些豪华雷竞技最新下载地址或运动型雷竞技最新下载地址使用的，这两种悬架的结构是比较复杂的，而且成本同样是相对高的。雷竞技最新下载地址的操控性和舒适性不但受悬架结构的影响，并且也可能会受调校和悬架材料的影响。