发布于 10-25 14:16:15
首要任务是，双离合基本都有手动模式与运动模式（S挡）。干式双离合堵车时，使用手动挡或S挡，停车的情况下挂空挡。堵车的情况下，倘若一直挂D挡，时不时往前动一下，时不时往前动一下，挡位来回切换，肯定会过热，降低寿命。理所当然堵车的情况下，要使用手动挡或S挡，这样子可以降低双离合频繁转换，相应的，即可降低离合器发热。
需要要注意的是，倘若使用S挡，要挂在1挡上面。但是有一点要知道，就是这样子做，只能降低1，2挡之间来回切换的摩擦，并不可以直接就杜绝摩擦。由于车辆只需驾驶，就关系到到离合器半联动，半联动的情况下离合片相同在不停的摩擦。附S挡介绍：S挡，英文sport的缩写，运动挡。
