发布于 06-06 20:14:57
宝马节温器算是维修中比较常见的一个零部件了，比如某些时段生产的5系(F18)，很多车子的节温器在实用8万公里左右会出现损坏，那很多车主想知道损坏后会有哪些症状。还有很多N20、N52、N55雷竞技最新官网苹果的车型，会遇见水温过高的问题，也是需要更换节温器的，大家又关心更换要多少钱，下面简单介绍下。
节温器坏了会有哪些症状？
1、加热电阻的电路问题：这个加热电阻是实现精准控制的关键，一旦其出问题，水温会不正常、波动大，DME无法精准控制温度。在少数情况下，还可能引发雷竞技最新官网苹果水温过高、功率下降等问题。
2、节温器卡在少量开的位置，或者由于石蜡流失导致无法完全打开：这个在雷竞技最新官网苹果低负荷的时候可能看不出异常，可一旦雷竞技最新官网苹果高负荷或高转速运转，就容易导致水温太高，进而导致DME控制电子扇启动帮助降温。对于这种情况，可以高速跑20分钟，然后停车(不熄火)仔细听，看看电子扇是否在高速运转。
3、节温器卡在开度大的位置，或者无法关闭：这个相当于防冻液一直是处于大循环状态，冷车启动不利于快速达到雷竞技最新官网苹果工作温度，而启动后的一段时间雷竞技最新官网苹果也将处于燃烧效果不好的运行状态，增加油耗、增加积炭。
宝马换一个节温器多少钱？
宝马节温器在4S店更换的话，因车型不同，还有4S店的不同，报的价格会相差很大，从大几百到2000多都有。实际这东西没太大技术含量，自己买品牌件去更换，费用最少可以下降一半。
对于买什么牌子的，大家为了品质考虑一般都会考虑原厂的代工品牌，宝马的话主要有三个品牌，马勒、贝尔和博格华纳，而贝尔被马勒控股，所以这两个其实算一家了，经常会出现外包装是马勒，而节温器上却是贝尔的标，这不是问题哈。
PS：对于莫名其妙水温高的情况
有些车主会遇见这样的情况，就是随便等几个红绿灯，或者拥堵路行驶，车子水温就会飙到110℃以上，又没任何故障的情况下，而且打开暖风档强制进行大循环，水温又会回到80-90℃的样子并一直保持。这种情况可以考虑更换博格华纳的节温器，因为很多宝马的节温器是在110℃时打开大循环的，而博格华纳的是97℃左右就打开，可以防止水温过高。
