左脚踩刹车的危害是下面这些:
1、我觉得,以上论点乍一看似乎有些道理,仔细想想却压根不合常理。首要任务是,关于左脚刹车能节约时间的问题,这样的状况一般情况下只建立在行驶者左脚一直放在刹车踏板的前提下。不过,即便开手动档车,行驶者也不一定可能全程将左脚踩在用不频繁的离合踏板上,何况是自动档车?当行驶者的左脚没有放在刹车踏板上方时,是右脚挪过来踩刹车快,还是左脚挪上来踩刹车块?答案自然是前者。至于网上流传的赛车手左脚刹车右脚油门,那是出于在不收油作用速度的与此同时适度减速,以寻求最好是的状态,普通行驶者完全没有效仿的必要;
2、其次,关于左脚刹车是不是更安全的问题,答案同样是不是定的。新闻里“错将油门当刹车”而酿成的悲剧屡见不鲜,因而给大众引起了一种错觉,是不是左脚刹车右脚油门就不会踏错呢?清除少数人之外,大部分人的生活习惯性响应还是以右脚来调节车的刹车和油门踏板,在高速驾驶中假如需要紧急刹车,潜观念的反应还是踩右脚,而这个时候左脚又放在刹车踏板之上,那么右脚一使劲,踩下去的可就是油门了;
3、最后,由于手动档车需要左脚调节离合,理所当然非常多人认为左脚刹车右脚油门更符合车辆的行驶生活习惯。但我觉得,二者的状况并不同,手动档的离合器踏板设计在人的左脚边,而自动挡的刹车踏板则设计在行驶者的偏右脚边。假如想要将左脚放在刹车踏板上,行驶者的身体会有一定幅度的向右倾斜,整个人的重心会偏移,不但过弯道时容易出事故,并且会由于力度调节不好出现急停的现象。
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