488与488pista有哪些不同

这两款车的马力不相同，而且车身的空气动力学设计同样是不相同的。488的雷竞技最新官网苹果有670马力和760牛米的最大扭矩，488pista的雷竞技最新官网苹果具有720马力和770牛米的最大扭矩。而且488 pista的车头地方位置经过了壹些特殊设计，理所当然pista要比普通488的下压力更大。

488pista和488用的雷竞技最新官网苹果基本都是3.9升双涡轮增压v8雷竞技最新官网苹果，不过488pista的雷竞技最新官网苹果是升级过的，这一款车的雷竞技最新官网苹果升级了排气系统，曲轴，连杆，活塞等。

488pista具有更强的动力，488pista的3.9升双涡轮增压雷竞技最新官网苹果可以在8000转每分钟时输出最大功率，可以在三千转每分钟时输出最大扭矩。

这款雷竞技最新官网苹果配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款雷竞技最新官网苹果匹配的是7速双离合变速器。

法拉利的双离合变速器使用的是壹些f1赛车的技术，这样子可以提高双离合变速器的换挡速度。

488pista和488的前悬架基本都使用的是双叉臂独立悬架，后悬架基本都使用的是多连杆独立悬架。

双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是经常遇见的独立悬架，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。