g20是规范轴距版3系的底盘代号,g28是长轴距版3系的底盘代号。g28的轴距更长,理所当然后排的空间更大。g20的轴距为2851mm(毫米),g28的轴距为2961mm(毫米)。国产版宝马3系一共使用的是三款2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果。
进口版宝马3系有配备3.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果的雷竞技最新下载地址,这一款车是m340i,这是动力最强的宝马3系。
国产版3系用的三款雷竞技最新官网苹果分别是低功率版2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果,中功率版2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果,高功率版2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果。
与这三款雷竞技最新官网苹果匹配的基本都是来源于采埃孚的8at变速器。
宝马旗下的非常多雷竞技最新下载地址基本都在用采埃孚的8at变速器。
宝马3系的前悬架使用的是双球节独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双球节悬架我觉得是基于麦弗逊悬架改进而来的,这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆,这样子悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架还可以提高转向精准性。
多连杆悬架是一种结构相当复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。