刹车盘磨损极限值为多少

制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。

更换后刹车盘时,后方左、右车轮共2片需要与此同时更换,大多数每10-12万公里更换后刹车盘。当两侧刹车盘(鼓)使用的是不相同品牌不相同的规格,引起了摩擦效果不相同,致使两边刹车效果不同,会影响到刹车跑偏,制动效果差和制动距离远的不良后果。理所当然提倡两侧同轴刹车盘(鼓)与此同时更换,以保障同样的刹车效果。

刹车盘磨损极限值是:

1、刹车盘的最大磨损极限为2毫米,也就是说磨损差不多2毫米了,这时就必须更换刹车盘了;

2、由于在制动时,依靠刹车盘跟刹车片之间的摩擦,来达到制动车辆的目的。也就是说刹车盘和刹车片存在不断的摩擦,而不断的摩擦会导致刹车盘和刹车片的厚度越来越薄;

3、而在我们实际生活中,大部分的人也不好辨别是否到达这个极限程度,刹车盘的磨损程度也往往跟个人的驾驶习惯有关,同时也需要根据车辆的驱动方式不同而不同。一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里,而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。