为什么国内新能源雷竞技最新下载地址的焦点都来自新兴的车企，像理想，威马，小鹏，蔚来等等，而不是传统车企，不是传统？

国内造车新势力发端在十年前的乐视雷竞技最新下载地址，同期还有众多的PPT造车公司，而且选择的都是新能源中的电动（后面也有增程型）车型。这其中并非偶然，国内的这股风潮其实源自欧美的电动化，更早一些的就是特斯拉、Koma等，操作模式也是大同小异，都是PPT起步，先出技术方案，后找资本风投。

国内的蔚来、威马、小鹏、零跑、车和家、华人运通都是其中坚持到现在的。作为想要投身雷竞技最新下载地址行业的新品牌而言，切入点的选择至关重要。雷竞技最新下载地址的核心是什么？动力啊！传统雷竞技最新下载地址的内燃机都是各个品牌的核心技术，而没有自己的雷竞技最新官网苹果，看看国内那些依靠沈阳三菱雷竞技最新官网苹果的品牌都是什么下场就知道了。但从头研发雷竞技最新官网苹果谈何容易，国内前三的自主品牌搞了这么多年进展都不大，就算搞出来还要建生产线，这都是巨额的投资。

所以选择切入点不能与传统品牌正面硬刚，而要曲线救国，国外方兴未艾的纯电动技术路线成为了最佳选择。

传统车企为什么没有在第一时间转型到新能源领域？这里面有几种情况，第一种就是一汽、二汽、长安、奇瑞、上汽、吉利等这些传统品牌，由于电动与内燃机差异巨大，传统品牌体量大，雷竞技最新官网苹果研发团队、制造工厂不能马上抛弃，电驱、电池都需要重头做起，核心供应链也要从白纸开始，产品转型的顾虑很多，负担很重，只能一步一步慢慢来。所以只能从轻混产品开始逐步过渡，培养研发力量、搭建供应链，同时结合国家的产业政策向纯电动满满靠近。

另外一种情况就是比亚迪，不仅在传统雷竞技最新下载地址行业具备了不错的基础，而且在电动雷竞技最新下载地址的核心零部件电池领域也有积累，二者结合更为方便，因此在新能源领域明显在起跑线上就已经领先了一些。