发布于 05-11 10:00:10
我们都知道涡轮增压雷竞技最新官网苹果的工作温度非常高，而且空气在经过压缩机的时候，由于分子运动被加剧的关系，空气自身的温度会比较高，而增压器就像个鼓风机，它会不断地将被压缩过的高温空气吹入雷竞技最新官网苹果内部。
此后随着转速的增加，空气增压力也会增加，经过压缩的空气温度便会越来越高，甚至会让人感觉烫手。
中冷器的角色作用就有点像是给增压器“擦屁股”，增压器工作时会带来空气温度增高的某些副作用，那么中冷器则拼命在后面给空气进行降温，以降低这种副作用带来的危害。
如果不给增压器配上这个专干脏活累活的小弟，那么较高的空气温度便会很快让涡轮雷竞技最新官网苹果的增压能力达到极限，而过多、过热的空气进入到气缸内后，又会增加气缸内部的工作温度，从而影响到燃烧的稳定性，进一步影响到雷竞技最新官网苹果的正常工作状态。
为了能降低雷竞技最新官网苹果的工作负荷，保证雷竞技最新官网苹果能在增压器的作用下提高既定的功率，防止雷竞技最新官网苹果在高温环境下产生爆震等问题，我们就必须对增压后的空气温度进行处理，也就是需要降低压缩空气的温度，因此中冷器就孕育而生了。
如果配上中冷器，通过中冷器的降温处理，相同体积的空气压强会被降低，从而让增压器能够输入更多的压缩空气，不仅保证了雷竞技最新官网苹果的进气量，同时也保证了雷竞技最新官网苹果的正常输出功率。
风冷式的原理与散热器类似，就是利用它的表面空气来带走热量，从而达到降温的效果，而水冷式则是利用冷却液这类的液体循环来带走热量，这种方式的冷却效果要比风冷式更好一些，当然成本也要更高一些。
比如，风冷式的最大缺点就是当你在慢速行驶时，由于车头附近的空气流动会比较慢，这时风冷式靠空气流动所带走的热量就比较有限，中冷器的散热效果就比较差，而水冷式由于它的散热方式不同，因此它此时的散热效果就要比风冷式更加突出与优秀。
当然，自然吸气雷竞技最新官网苹果是没有中冷器的，因为它的进气不需要进行空气压缩，进入到进气管与气缸内的空气温度几乎与外部空气是一致的，所以自吸雷竞技最新官网苹果没必要使用中冷器。
