多连杆后悬架优点

发布于 05-07 16:36:36

多连杆悬架属于独立悬架，一般在后悬架出现。由于是独立的悬架，可以是乘坐感觉舒适。过减速带时，一边压减速带，一边走平地过去，压减速带的那一侧感到“咯噔”一下，走平路的就没有感觉。情况就是这样。半独立悬挂，两边车轮都连着，一动全动，都会有感觉。独立悬架结构复杂，成本高；半独立悬架，结构简单，成本低。

多连杆后悬架优点：

1、多连杆悬挂结构同比复杂，材料成本、研发实验成本以及制引起本远高于其他的类型的悬挂、并且其占用空间大；

2、中小型车处于成本和空间考虑极少使用这样的悬挂。但多连杆式悬挂舒适性能是全部悬挂中最好是的，操控性能同样是上述两种悬挂系统难以匹敌的；

3、高档雷竞技最新下载地址因为空间充裕且注重舒适性能和操控稳定性，理所当然大多使用多连杆悬挂，可以说多连杆悬挂是高档雷竞技最新下载地址的绝佳搭档，如本田雅阁、丰田皇冠、丰田锐志、马6等车型基本都使用此悬挂。