多连杆后悬架好吗

这个还是好的,连杆可对车轮进行多个方面作用力控制,在做车轮定位时可对车轮进行单独调整,并且多连杆悬架有很大的调校空间及改装可能性。不过多连杆悬挂由于结构复杂、成本高、零件多、组装费时,并且要达到非独立悬架的耐用度,始终需要保持连杆不变形、不移位,在材料使用和结构优化上也会很考究。所以多连杆悬架是以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求的。

多连杆后悬架好的:

1、多连杆悬挂结构同比复杂,材料成本、研发实验成本以及制引起本远高于其他的类型的悬挂、并且其占用空间大,中小型车处于成本和空间考虑极少使用这样的悬挂;

2、但多连杆式悬挂舒适性能是全部悬挂中最好是的,操控性能同样是上述两种悬挂系统难以匹敌的,高档雷竞技最新下载地址因为空间充裕且注重舒适性能和操控稳定性;

3、理所当然大多使用多连杆悬挂,可以说多连杆悬挂是高档雷竞技最新下载地址的绝佳搭档,如本田雅阁、丰田皇冠、丰田锐志、马6等车型基本都使用此悬挂。