火花塞是汽油雷竞技最新官网苹果点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件;主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
由于火花塞的工作环境为高温高压所以火花塞用久了会老化,车辆的整体性能将受到影响,其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,雷竞技最新官网苹果不易启动,且在高速时容易发生“缺火”。所以火花塞必须要定期更换,那么多少公里更换一次火花塞呢?
通常来说,火花塞更 换周期跟它的材料有直接关系,目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上,可以分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火花塞等好多种类。
镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,镍钇合金火花塞为3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。当然这些更换周期只是正常情况下的理论,具体更换周期还要看车辆的使用情况,那怎么检查火花塞的使用情况呢?当然是拆下来喽。拆下火花塞,要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。如果车辆冷车启动困难,驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动,提速性能下降,都要考虑是不是该换火花塞了。
比如铂金就可以用蛮久的公里数,那么只要清理火花塞的积碳就可以了。
清理火花塞积碳方法
下面简单说下清理火花塞积碳的过程,具体清理时间会与电气线路不同和清洗的难易程度有很大关系。