发布于 05-21 09:12:34
多连杆独立悬挂，可包括多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂大多数为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则大多数为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用比较广泛。双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂（Double wish bone），双叉臂式悬挂又叫做两连杆式悬挂（双连杆式悬挂，双摇臂式悬挂）。相对麦弗逊式悬挂，双叉臂多了一个上摇臂，不但需要占用较大的空间，并且其定位主要参数较难确定，因而小型雷竞技最新下载地址的前桥处于空间和成本考虑大多数不会使用此种悬挂。
双叉臂和多连杆的区别如下：
1、性质不同。多连杆：由连杆，减震器和减震弹簧组成的。双叉臂：双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大；2、特点不同，多连杆特点：多连杆不仅可以保证一定程度的舒适性，而且由于连杆更多，车轮和地面可以保持最大垂直，车身的倾斜可以尽量减小。最大可能维持轮胎的贴地性；
3、其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档车由于空间充裕，并注重舒适性和控制稳定性，所以大部分采用多连杆悬架，可以说多连杆悬架是高档车的优秀合作伙伴；
4、双叉臂特点：横向刚度大，抗侧倾性能好，地面抓取性能好，路感清晰。制造成本高，悬架定位参数设置复杂。同时，维护的复杂性高，定位悬架和四轮定位中的参数难以确定。
