低功率雷竞技最新官网苹果和高功率雷竞技最新官网苹果的不同之处

低功率雷竞技最新官网苹果与高功率雷竞技最新官网苹果的压缩比不相同，活塞形状不相同，涡轮增压压力不相同，调节程序不相同，缸垫厚度同样是不用的。非常多车友认为高低功率雷竞技最新官网苹果仅仅是调节程序不相同，我觉得并没有小伙伴们想象的那么简单。

高低功率雷竞技最新官网苹果有非常多部件和设计基本都是不相同的。

大部分高低功率雷竞技最新官网苹果基本都是涡轮增压雷竞技最新官网苹果，雷竞技最新下载地址厂家使用高低功率雷竞技最新官网苹果可以大幅度下降成本。

涡轮增压技术被应用在雷竞技最新下载地址的雷竞技最新官网苹果上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高雷竞技最新官网苹果排量的基础上添加雷竞技最新官网苹果的进气量。

涡轮增压技术在诞生之初是被用在飞机的雷竞技最新官网苹果上的，后来才被大面积应用在了雷竞技最新下载地址的汽油雷竞技最新官网苹果和柴油雷竞技最新官网苹果上。

涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压雷竞技最新官网苹果有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。

压缩涡轮是与进气歧管连接的，排气涡轮是与排气歧管连接的。

当雷竞技最新官网苹果到了一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。

压缩涡轮旋转时，可以压缩空气并且把空气输送到雷竞技最新官网苹果汽缸内。