主动转向系统的利弊:
1、在主动或叠加转向系统中,可以将行驶人施加于转向盘的角度增大或减小;
2、在这样子的系统中,首要任务是需要一个液压的或电动的伺服转向系统做为基础,在转向传动路线中,将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开;
3、在断开位置,加入一个转向角执行器做为电子调节装置,它由电动机和减速机构组成,遵循车辆状态与行驶人无关地对转向实行调节,使行驶人输入的转向角增大或减小。因为这样的叠加的转向角,这样的系统也叫作叠加转向系统。