发布于 05-08 16:09:20
目前，大客车普遍采用柴暖驻车加热器系统，其热容量大，热效率可达80％，一般可使用煤油、轻柴油作为燃料。
独立燃烧供暖系统按载热体不同分为直接式和间接式。
1/直接式（空气加热式，用空气作换热介质）
这种装置通常由燃烧室、换热器、供给系统和控制系统组成。
燃烧室由火花塞和燃料分布器组成，燃料分布器直接装在暖房空气送风机的电动机轴上。在工作时，由其内部出来的燃油在离心力的作用下雾化。
换热器位于燃烧室后端，由双层腔组成，内腔通过的是燃烧的高温气体，外腔通过的是新鲜空气，便于冷热交换。
供给系统包括燃油供给系统、助燃空气供给系统和被加热空气供给系统三部分。其中，燃油供给系统由燃油泵、电动机、燃油电磁阀、燃油箱和输油管组成。助燃空气供给系统和被加热空气供给系统共用一台电动机，电动机两端各装一台鼓风机供两个系统使用。
控制系统有手动和自动两种方式，它用来控制电动机、电磁阀、点火装置及自动控制元件的工作。
直接式独立燃烧供暖系统的优点是供暖快，不受雷竞技最新下载地址行驶工况的影响；其缺点是用空气作为交换热介质提供的暖风为高温干热状态，舒适性差。
2/间接式（水暖式，用水（冷却液）作换热介质）
间接式独立燃烧供暖系统用水作为载热介质向车厢内提供暖风，出风柔和、舒适感好，而且采用内循环空气、灰尘少，效果较为理想。
这种系统的最大优点是不仅可以向车厢内供暖用，还可以用于预热雷竞技最新官网苹果、润滑油和蓄电池等。
如果这种水加热器与雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果的冷却液系统连通起来，则可起互补作用。当雷竞技最新官网苹果冷却温度低于80℃时，由加热器工作；而当冷却液温度高于80℃时，恒温器工作，自动切断燃油泵电源，由雷竞技最新官网苹果冷却液提供热源。这样既能保证水加热器不会因为过热而损坏 ，又可节约能源。
燃气供暖系统示意图如下
燃油和空气在燃烧室中混合燃烧，加热雷竞技最新官网苹果的冷却液，加热后的冷却液进入加热器芯向外散热，降温后返回雷竞技最新官网苹果进行循环。
以上就是雷竞技最新下载地址空调独立燃烧供暖系统的工作原理，若想了解其它系统的工作原理，请继续关注雷竞技最新下载地址维修保养网w w w.q c w x j s.c o m，查看更多精彩内容。
