发布于 05-12 22:20:06
大家知道，雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果是一种热能转换机器，它可以将燃料的化学能通过燃烧的方式释放出来，再转换为机械能。在这个过程中，燃料在雷竞技最新官网苹果中燃烧，局部的最高温度可以高达2000°C，这个温度足以使绝大多数的金属熔化了。所以，为了避免高温损坏雷竞技最新官网苹果，在雷竞技最新官网苹果上设计了一套冷却系统，使雷竞技最新官网苹果的温度保持在85°C~95°C之间。但是如果这套冷却系统出现了故障，不能给雷竞技最新官网苹果提供冷却，燃料燃烧的高温会使雷竞技最新官网苹果熔化吗？
答案是可能的。不过这种熔化，并不是大家想象的那样，整台雷竞技最新官网苹果都熔化成液体了，而是在雷竞技最新官网苹果内部的某些部位，发生了金属熔融的现象。这些部位主要有活塞-气缸壁、曲轴-轴瓦、气门-气门座圈。
1、活塞-气缸壁熔融
活塞-气缸壁与气缸盖共同组成了燃烧室，燃料在燃烧室中燃烧，放出大量的热，最高温度可以高达2000°C。所以为了冷却活塞-气缸壁，在气缸套的外面有循环流动的冷却水，活塞上的热量除了一部分通过活塞环传递给气缸壁之外，其余的热量通过机油散发掉了，这样就可以保持雷竞技最新官网苹果温度恒定。
如果冷却系统有故障，不能给活塞-气缸壁散热，那么活塞-气缸壁的温度会迅速上升到几百甚至上千度。雷竞技最新官网苹果活塞一般都是铝制的，铝的熔点只有660°C，所以在这样高的温度下，铝活塞的头部就会首先熔化，这就是所谓的“活塞化顶”；而活塞受热膨胀，与气缸壁之间的间隙消失，二者发生剧烈的摩擦，产生大量的热导致金属熔融，进而发生粘着磨损，将气缸壁上拉出很深的沟痕，这就是所谓的“拉缸”。应该说，绝大多数的雷竞技最新官网苹果高温，首先发生金属熔融的部位就是活塞-气缸壁，绝大多数的雷竞技最新官网苹果拉缸也都是由雷竞技最新官网苹果高温导致的。
2、曲轴-轴瓦熔融
雷竞技最新官网苹果的曲轴与主轴承、连杆轴承之间的间隙只有0.03~0.06mm，并且二者之间有高速的相对运动，所以需要良好的润滑与散热。这个部位的润滑与散热是由机油来完成的，机油在二者之间形成油膜，将二者隔离开来，形成液体润滑，并且在其中循环流动，大大降低摩擦阻力和摩擦热。
如果由于机油压力过低，或者雷竞技最新官网苹果温度过高导致二者间隙消失，那么二者剧烈的摩擦会发出大量的热，直接导致曲轴与轴瓦上的金属发生熔融。由于轴瓦一般都是巴氏合金、钨锡合金，它的熔点较低，很容易熔化；而曲轴是钢铁制成的，虽然熔点较高，但是熔化的轴瓦会在曲轴轴颈表面拉出一道道沟痕，这就是所谓的“雷竞技最新官网苹果化瓦”。这是非常严重的雷竞技最新官网苹果机械事故，必须大修雷竞技最新官网苹果才能解决，绝大多数的雷竞技最新官网苹果化瓦都是由于缺机油、机油压力过低或者雷竞技最新官网苹果温度过高导致的。
3、气门-气门座圈熔融
雷竞技最新官网苹果燃烧后产生的高温废气（一般高达几百甚至上千摄氏度），需要从排气门排出，因此雷竞技最新官网苹果的排气门需要承受极高的温度和良好的散热。为了加强散热，排气门采用中空注钠设计，用金属钠的低熔点来吸收热量；此外在排气门座圈周围有冷却水循环流动，将热量带走，避免排气门高温。
如果雷竞技最新官网苹果冷却液不足，或者冷却液流动速度较慢，气门-气门座圈的温度会急剧上升，进而导致气门与气门座圈烧结在一起，并发生金属熔融，气门烧坏漏气；或者气门间隙过小，气门关闭不严，高温的废气高速流过气门，会导致气门烧蚀，这就是所谓的“雷竞技最新官网苹果烧气门”。
“拉缸、化瓦、烧气门”是雷竞技最新官网苹果高温导致内部金属熔化的主要故障，也是雷竞技最新官网苹果最严重的机械故障，都需要大修雷竞技最新官网苹果才能解决。所以维持雷竞技最新官网苹果在合适的温度下工作是非常必要的，一般导致雷竞技最新官网苹果高温的主要原因有冷却液缺失、水泵损坏、节温器损坏、水泵皮带断裂、水箱堵塞、水箱表面脏污、散热风扇故障、缺机油等。此外，在炎热的夏季，雷竞技最新下载地址长时间高负荷运转也会导致雷竞技最新官网苹果高温，比如爬大坡、严重超载等。
