发布于 05-25 13:06:40
离合器常见故障有离合器打滑、离合器分离不彻底、雷竞技最新下载地址离合器起步发抖、离合器异响等，下面我们就来详细了解一下这些离合器常见故障诊断与排除的方法。
离合器打滑故障
故障现象：
雷竞技最新下载地址用低速挡起步时，放松离合器踏板后，雷竞技最新下载地址不能起步或起步困难；雷竞技最新下载地址加速行驶时，车速不能随雷竞技最新官网苹果转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦煳味或冒烟等现象。
原因：
1. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；
2. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，
使压紧力减弱；
3. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系
数下降；
4. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降；
5. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造
成卡滞，使分离轴承不能回位；
6. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。
故障诊断：
1. 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整；
2. 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧；
3. 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘；
4. 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。
总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦系数下降等方面加以考虑。
离合器分离不彻底故障
故障现象：
雷竞技最新官网苹果怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，雷竞技最新官网苹果熄火故障。
原因：
1. 离合器踏板自由行程过大；
2. 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整；
3. 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低；
4. 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活；
5. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动；
6. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错；
7. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞；
8. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足；
9. 膜片弹簧弹力减弱；
10. 雷竞技最新官网苹果支承磨损或损坏，雷竞技最新官网苹果与变速器不同心。
故障诊断：
1. 检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。如果不是上述问题应继续检查；
2. 检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查；
3. 检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。
总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。
雷竞技最新下载地址离合器起步发抖故障
故障现象：
雷竞技最新下载地址用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象。
原因：
1. 分离杠杆内端高度不处在同一平面内；
2. 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重；
3. 从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形弹簧片损坏；
4. 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂；
5. 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断；
6. 雷竞技最新官网苹果支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动；
7. 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位。
故障诊断：
1. 检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查；
2. 检查雷竞技最新官网苹果支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查；
3. 检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查；
4. 检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理。
总结：起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，即雷竞技最新官网苹果在匀速转动，而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳，从而反映为离合器乃至整车的抖振。
离合器异响故障
故障现象：
离合器分离或接合时发出不正常的响声。
原因：
1. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏；
2. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙；
3. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳；
4. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷；
5. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断；
6. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露；
7. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
故障诊断：
1. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换；
2. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧；
3. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
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