发布于 09-29 19:25:24
离合器烧坏一般情况是离合器的摩擦盘因相比运转速度太高，溫度急剧上升而烧坏了摩擦盘导致。对这样的状况，只要要更换摩擦盘就可以了。
除此之外，离合器在长期使用流程中，还可以出现压簧力不足，分离不彻底，换档不顺等状况，这个时候就必须要考虑更换离合器的压盘了。
在者，离合的分离轴承在长期使用流程中会发生润滑不良，漏油等，那么就会影响到离合踩起来十分“重”，很费劲，这个时候就需要更换分离轴承了。
总之，离合器失效的方式有非常多种，要按照具体的状况来决定更换哪些部件。
离合器假如已经损坏的话，大多数状况下至少会更换分离轴承，压盘、离合器片，以及说你的飞轮表层有没有烧蚀损坏，可能也必须更换。（原则上是变速器抬下来以后离合器的几个件儿基本都要更换，不过你这一是新车，我认为可以按照实际的状况来实行更换）
我觉得原先的话我们也在4s店干过，离合器这一块它的质保确实是比较短，大多数基本都是在3个月一千公里以内才会有质保，并且必须是质量问题导致的才能实行保修。
就我参与修理工作的这几年来说，我沒有碰到过一例是由于质量问题而保修的离合器，有可能是我见的少。不过我见过有一例是由于操作不当，里程数才一千公里，离合器片就已经完全打光车拖回来的案例。这一车的话是一位女司机在开，以后我们询问她开车方面的壹些问题，发觉她的操作上有一个比较严重的问题就是在半联动的情况下，由于他是新手，可能也操作不太熟练，在半联动的情况下呢，离合器沒有放完时，油门给得十分的大，并且这样的操作的次数还十分的多，甚至她在有的情况下还能闻到，机舱内传出来的那种焦糊味儿（那个味道的话就是离合器片在打滑以后造成的壹些味道）。
我觉得离合器的使用完全是在于个人的壹些操作上面。像壹些我的客户他们使用，生活习惯相对好些的状况下，大多数都是可以能到了10万公里以上的寿命。
我觉得要想防止离合器过早的损坏，可以要注意以下几个点，一个是在起步半联动的环节，离合器沒有完全放开的情况下，油门一定不要给的太大，这一环节是最容易引起离合器片磨损的，然后才在开车流程中左脚一定不要去生活习惯性的搭在离合器踏板上，这样子会损坏压盘和分离轴承，像平时车辆假如需要减速是先踩刹车，而不是说去长时间踩离合器来到了减速的目的，离合器的作用尽最大限度是让它发挥在起步换挡的环节，这样子就能最大程度的延长离合器的使用周期。
