从里程数角度来说,三万公里属实跑得不多,胎花应该磨损不严重,但是时间上有点长了,四年了,如果是在地面上停放的车辆,轮胎老化程度应该严重一点,轮胎会出现一些细小的裂纹。这样的情况下,要根据轮胎的实际情况来定,如果裂纹不严重,且车辆跑高速也不多,这样的情况下,可以选择继续使用,如果跑高速多,四年的轮胎且如果老化严重,建议更换。毕竟高速行驶一旦出现轮胎爆胎,那后果是很严重的。
现在的私家车,一般都跑得不多,一年有的也跑不到一万公里,大多数是停放的时候多。这样的情况下,轮胎老化程度会增加,尤其是没有车库的车辆,夏天的暴晒,冬天的寒冷,都会对轮胎造成影响。轮胎的品牌不同,老化程度也会不同。我的车四年了,跑了五万多公里了,轮胎表面和侧面都出现了裂纹,暂时没有更换,平时主要是在市区和环路行驶,车速也跑不快。如果车辆行驶的里程数不多,建议轮胎使用不要超过五年,毕竟轮胎是橡胶制品,都有老化程度。里程数上,鉴于轮胎品牌不同,磨损情况也会不一样,一般情况下是六万到八万公里左右换一次。你觉得呢?
轮胎更换要看轮胎的磨损程度,一般轮胎跑几万公里是没问题的,如果长期跑路况差的路面,轮胎使用寿命是要缩减很多的。
一般轮胎上都有限位的槽,如果轮胎磨到限位槽位置了,说明就要更换了。如果轮胎齿还很深,但已经起包,或出现明显裂纹,那不管它有多新,必须更换了,生命安全是第一重要的,千万别为了省一点小钱而置自己于危险之中。
还有一种就是扎破过,补了几次的轮胎也要及时更换,这种胎更易爆胎,所以一定要注意。
平时养成良好的驾驶习惯,不暴力驾驶,不急停急刹,遇路况差的路面,温和驾驶,缓行通过,这都可以延长轮胎的寿命。