丰田的混动系统究竟厉害在哪？有什么缺点？

丰田的混动系统可以说是现在很成熟的一套动力总成系统，丰田的双擎混动系统是THS-II，而且现在购买该技术车型车辆的人也很多，很多人都是看中这个系统省油稳定，但是为什么这个系统能做到这么多优点呢？不足之处又有哪些？我们一起来研究下。

平顺省油是最大的优点

该混动系统的传递动力装置是由两个电机（MG1、MG2）、复合齿轮机构、阿特金森循环雷竞技最新官网苹果、逆变器总成和HV电池、HV ECU组成。该系统可以利用雷竞技最新官网苹果和HV高压电池，在各种的工况下分配动力传递，具有油耗低、排放污染物少和加速平稳等特点。

当雷竞技最新官网苹果在起步或者低速行驶的时候，是由HV蓄电池给MG2供电，这时候的雷竞技最新官网苹果可以是怠速状态，这样就可以不用起动机进行起动，而且电机起动的速度会更快。当车辆高速行驶时，雷竞技最新官网苹果一方面通过变速齿轮机构给车轮驱动，另一方面带动MG1发电，发出的电量带动MG2共同驱动车轮。

具体来说就是，在车辆行驶的时候，混合动力车辆控制电脑（HV ECU）根据加速踏板位置传感器信号、挡位信号、蓄电池电压和温度信号，其他ECU信号和变频器接受到的电压信号，然后对MG1、MG2和雷竞技最新官网苹果的动力进行分配，在油耗、排放和动力方面做到最优化控制。

缺点是什么？

通过上面的分析可以知道，该混合动力系统在工作的时候，要么是雷竞技最新官网苹果带动MG1为MG2充电，要么是MG1或者MG2为HV电池充电，就是在这个不断充电和放电的过程中使雷竞技最新官网苹果的动力分配达到最佳，但是这个也是导致一部分的动力损失了，所以这个系统电池的电压和温度检测显得尤为重要。

综上所述，丰田混合动力最大的优点是平顺省油，缺点就是无论如何分配动力，都离不开变速齿轮进行分配，会存在能量损失，而且高速行驶的优势不明显。