发布于 05-16 12:04:15
VVT是指雷竞技最新官网苹果可变气门正时系统，是一种可以提升雷竞技最新官网苹果动力和降低油耗的技术。VVT电磁阀也叫凸轮轴正时机油控制阀（OCV），分别安装在进气凸轮轴和排气的凸轮轴上，在雷竞技最新官网苹果工作时，ECU通过VVT电磁阀的开启和关闭来控制气门打开的时间。判断VVT电磁阀是否卡滞，可以对其通电通过观察电磁阀的工作来进行。
VVT可变气门正时系统是雷竞技最新官网苹果ECU根据雷竞技最新官网苹果的转速、水温、进气量和车速传感器发出的信号，其中利用空气流量计和雷竞技最新官网苹果转速作为调整量的主信号，水温传感器是计算调节量的辅助信号，然后ECU向VVT电磁阀发出控制指令，通过改变油压流动的方向和速度来控制进、排气凸轮轴相对于正时链条转动的角度，以此来获得最佳的气门打开时刻。
VVT系统主要包括电子控制系统、VVT电磁阀和VVT控制器等，如下图所示。凸轮轴位置传感器是该系统的重要反馈信号，用做识别凸轮轴的转速和转角，在凸轮轴上安装有凸轮轴上的正时齿轮总成。
我们知道雷竞技最新官网苹果存在点火提前角，在配气机构中，气门同样也存在最佳的气门打开时间，我们把这个关系称为配气相位。在进气行程中，进气门会提前打开，当活塞下到下止点后，进气门也不会马上关闭，会延迟一段时间再关闭，我们把这些角度称为进气提前角和进气滞后角，同样这些角度排气门也有。
但是提前角和滞后角并不是固定的，而是随雷竞技最新官网苹果的需求变化，VVT系统可以在0-30度的曲轴转角内线性调节气门正时，这就好比我们跑步一样，如果跑3000米的长跑，我们需要根据路程来调整呼吸的频率，这样我们跑起来才不会感觉那么累。
正是因为存在这些最佳的配气正时，可以使雷竞技最新官网苹果在所有的转速范围内增加扭矩、提高雷竞技最新官网苹果的动力（进气多了，燃烧更好了）和减低尾气排放。比如日产的2.0L排量的VVT雷竞技最新官网苹果比没有配置VVT的相同结构的雷竞技最新官网苹果，动力提升了将近25%，要减低了10%。
VVT电磁阀的工作原理如下图所示，该电磁阀的主要作用是根据雷竞技最新官网苹果ECU提供的占空比信号，控制滑阀的左、右移动，从而控制通往凸轮轴上的油道的方向，如果润滑油的流出的方向和凸轮轴正时齿轮转动的方向相同，那么气门打开的时间提前；如果相反，则使气门打开的时间延迟。
VVT电磁阀上有滤网用于过滤从气缸盖流入的机油，在VVT阀上有与气缸盖相连接的油孔，VVT阀在没有通电的情况下，控制滑阀会在弹簧的作用力下回位，这时控制阀堵住进油孔和出油孔，VVT系统不起作用。
1、读取故障代码
如果雷竞技最新官网苹果亮故障指示灯，我们需要先读取故障代码，常见的VVT阀损坏产生的故障代码有：VVT调节电磁阀故障、VVT调节电磁阀对地短路、VVT调节电磁阀对正极短路等，我们需要根据电路图对相关故障检修维修。
2、测量VVT电磁阀的电阻
首先拔下VVT电磁阀的线束接头，测量VVT电磁阀两端之间的电阻，在常温下（空气温度20度），该电磁阀的电阻是6-7欧姆，如果测量的电阻过大，说明内部的电磁线圈损坏，需要更换。
方法如下图所示，先把VVT阀从雷竞技最新官网苹果上拆下来，使用蓄电池的正极和负极用引线分别接到VVT阀的1端和2端上，VVT电磁阀是带两个针脚的电器元件，1端是VVT阀的正极，2端是VVT阀的负极，保持2端搭铁不动，通过不断接触1端子给VVT阀通电，然后观察VVT控制阀的移动是否卡滞、动作是否迅速等，如果有出现以上的情况，需要更换VVT阀。
但是在有的情况下，并不是VVT阀损坏导致卡滞，有可能是内部的滤网堵塞了，这个时候我们可以先清洗下，看下能否恢复，如果不能恢复就只能是更换了。
除此之外，我们还可以使用诊断仪的动作测试功能判断，主要是通过模拟ECU对VVT阀的占空比控制来判断，这个方法的优点是不需要拆下VVT阀，而且不会担心线路短路问题。
总结：除了以上对VVT电磁阀是否卡滞的判断方法外，我们还需要注意的是对雷竞技最新官网苹果润滑系统的保养与维护，因为很多VVT阀卡滞的情况是由于机油长时间未更换引起的。
