l挡是自动变速器前进挡中的一个档位,但是此时变速器的档位锁定在1挡,不能升档。l挡不能长期使用,在一些特殊路况才能发挥最大用处,所以在一般的城市道路行驶,把变速器档位至于D挡就可以可以满足条件。
雷竞技最新下载地址上使用的自动变速器是以液压油作为传动介质,把液压力作用在换挡执行元件上,以此完成自动换挡。自动变速器上的档位有P挡、R挡、D挡等,在以前的变速器除了以上的档位外,还有2挡(S挡)和1挡(l挡),现在的电子控制自动变速器则很少使用这种档位设计,使用手自一体模式来实现低速档位的控制。
如下图所示是自动变速器的动力传递结构简图,L挡时使用的执行元件有:C0、F0、C1、F2和B3,C表示离合器,F表示单向离合器,B表示制动器。
该变速器的变速齿轮机构使用三个行星排,前排使用超速行星排,后排使用辛普森行星排,行星排包括内齿圈、行星架和太阳轮。这些执行元件的齿数关系是行星架最多,太阳轮最少。
制动器和离合器的结构差不多,主要由钢片、摩擦片、外壳上的花键毂、活塞和复位弹簧组成。
首先动力由液力变矩器传递到输入轴上,因为C0和F0工作,前排的超速行星齿轮机构不起作用,动力保持不变传递到离合器C1上,由于B3和F2的作用使前排行星架固定,动力从后排的行星架和前排的齿圈输出。
l挡属于低速档,具有雷竞技最新官网苹果的制动作用(雷竞技最新官网苹果低转速倒拖制动),变速器处于该档位时可以雷竞技最新官网苹果输出很大的功率,适合使用在坡度较大的斜坡上,可以避免因为长时间使用制动器导致制动失效。
比如我们开车上斜坡时,使用l挡能降低上坡时的负荷避免变速器频繁换挡;在下坡时,l挡能利用雷竞技最新官网苹果的制动反脱作用,使车速不至于越来越快。
使用l挡时,雷竞技最新下载地址的时速不能超过50km/h,如果在高速时强行挂入l挡会造成雷竞技最新官网苹果强烈抖动,变速器油温升高,严重的时候还会损坏变速器。
长时间使用l挡会造成雷竞技最新官网苹果功率下降、油耗增加和雷竞技最新官网苹果磨损严重,除此之外还会导致雷竞技最新官网苹果爆燃。爆燃是一直不正常的燃烧模式,是在高温、高压的情况下自行燃烧形成的。
使用l挡时雷竞技最新官网苹果转速会很高,使得进入气缸内的可燃混合气体数量增加,产生大量的过氧化物,这些过氧化物又是非常不稳定,极易分解,在雷竞技最新官网苹果尚未点火时就已经自行燃烧。不规则的燃烧使得燃烧室内的温度、火焰传播速度和压力都提高了3-4倍,容易造成活塞烧顶、敲缸异响等故障。
长期使用l挡会造成雷竞技最新官网苹果磨损,变速器油温过高而损坏,建议车主朋友们要根据路况和行驶速度合理地使用档位。