奥托循环是什么

奥托循环就是四冲程循环，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

大部分汽油雷竞技最新官网苹果基本都是在使用奥托循环的。

雷竞技最新官网苹果在吸气冲程时，进气门打开，活塞会向下运转吸入可燃混合气。

雷竞技最新官网苹果在压缩冲程时，进排气门全部关闭，活塞向上运转压缩可燃混合气。

雷竞技最新官网苹果在做功冲程时，进排气门全部关闭，火花塞点燃可燃混合气，可燃混合气会燃烧向下推动活塞，这样子雷竞技最新官网苹果就可以做功了。

雷竞技最新官网苹果在排气冲程时，排气门打开，活塞会向上运转将燃烧造成的废气物排出汽缸。

然后雷竞技最新官网苹果在不断循环这四个冲程进行工作。

在实际的雷竞技最新官网苹果工作中，会随着雷竞技最新官网苹果工况不相同而改变气门正时和升程，而且进气门和排气门之间也是有必需重叠角的。

进气门和排气门在某段时间内基本都是打开的，这是以便提高雷竞技最新官网苹果的效率下降雷竞技最新官网苹果的耗油。

有非常多车基本都搭载了可变气门正时和可变气门升程系统，还有非常多雷竞技最新官网苹果基本都搭载了涡轮增压技术。

涡轮增压雷竞技最新官网苹果与自然吸气雷竞技最新官网苹果的工作原理是一样的，仅仅是进气方式不同。